Konstruktsioonide projekteerimine, koormuse analüüs, koguste arv ja parkimismaht 50 m × 50 m kahe{{2} korruselise garaaži jaoks (Uus-Meremaa)

Konstruktsioonide projekteerimine, koormuse analüüs, koguste arv ja parkimismaht 50 m × 50 m kahe{{2} korruselise garaaži jaoks (Uus-Meremaa)

Mõõtmed: 50m (P) × 50m (L), kaks maapealset korrust kõrgemal. Esimene korrus: raudbetoonkonstruktsioon (koormus-kandevõime ja stabiilsuse tagamiseks); ülemine korrus: teraskonstruktsiooniga garaaž koos CBC garaaži{5}}spetsiifilise teraskattega (betoonvalamine pole vajalik).

Asukoht: Uus-Meremaa

Disaini kriteeriumid:

Kohalikud koodid: NZS 3404:2017 (teraskonstruktsioonid), NZS 3101:2006 (betoonkonstruktsioonid), NZS 1170 seeria (konstruktsioonide projekteerimise toimingud, sealhulgas tuul, lumi ja seismilised koormused), NZS 4680:2006 (Steel Structures for Steel Structures) (kuum{77}).

Toode ja materjal: CBC garaaži{0}}spetsiifiline teraskate, mis on sobitatud Hiina riikliku standardi (GB) terasmaterjalidega (Q355B, Q235B), et tagada ühilduvus CBC toodetega ja vastata Uus-Meremaa jõudlusnõuetele.

Korrosioonivastane-nõue: Uus-Meremaa niiske kliima ja rannikukeskkonna tingimustega kohanemiseks läbivad kõik teraskomponendid kuumtsingimise (paksus üle 85 μm või sellega võrdne, vastab standardile NZS 4680:2006).

Tsirkulatsiooni disain: ühesuunaline{0}}sõiduki juurdepääsusüsteem. Jalakäijate vertikaalseks liikumiseks on sõiduki läbipääsu kõrvale paigutatud teraskonstruktsiooniga trepp, mis tagab sõidukite ja jalakäijate iseseisva ja ohutu liikumise.

Maastiku kasutamine: Mõeldud tasasele maastikule (kontrollitud optimaalseks garaaži funktsionaalsuse jaoks). Kolonnvõre on teaduslikult optimeeritud, et maksimeerida parkimiskohta, tagades samal ajal konstruktsiooni stabiilsuse ja täites sõiduki liikumise nõudeid.

 

1.1 Üldine struktuurne paigutus

Garaažis kasutatakse liitsüsteemi "raudbetoonist esimene korrus + teraskonstruktsiooniga ülemine korrus", mis tasakaalustab konstruktsiooni jäikuse, ehituse tõhususe ja kuluefektiivsuse. See süsteem ei ühildu mitte ainult CBC terasetoodetega, vaid on kooskõlas ka Uus-Meremaa kohalike ehitustavade ja seismilise disaini nõuetega.

Võrgu paigutus: 5,3m × 5,3m sammasvõre (10 sammast nii pikkuse kui laiuse suunas), mis ühtib täielikult CBC standardsete terastalade kandevõimega ja tagab piisava ruumi sõidukite parkimiseks, pööramiseks ja liikumiseks. Ruudustiku paigutus lihtsustab ka komponentide valmistamist ja{4}}kohapealset paigaldamist.

Sõidukite ja jalakäijate ringlus: 50 m pikkuse suuna põhjaküljele on paigutatud ühe-suunaline sõidukite läbipääs (min . 4.5m laius), mille puhaskõrgus on suurem või võrdne 2,8 m, et mahutada standardseid sõiduautosid. Läbikäigu kõrvale asetatakse terastrepp (1,2 m laiune kahesuunaline), mis ühendab esimest ja ülemist korrust ning millel on käsipuud ja -libisemisvastased meetmed, mis vastavad Uus-Meremaa ehitusnormidele.

Ülemise korruse terrass: CBC garaaži{0}}spetsiifiline teraskate (paksus: 1,2 mm), millel on suur kandevõime, kerge kaal ja mis ei vaja betooni valamist. Tekk on kinnitatud otse terastaladele, mis vähendab ehitusperioodi ja üldist tühikoormust.

 

1.2 Komponentide disain

1.2.1 Esimene korrus (raudbetoon)

Veerud: Raudbetoonsambad (600mm×600mm) betooniga C35, pikisuunaline armatuur: 8Φ25 (HRB400), jalus: Φ8@150. Sambad kannavad vertikaalseid koormusi ülemisest teraskonstruktsioonist ja horisontaalseid koormusi (seismiline, tuul), tagades üldise stabiilsuse.

Plaat: raudbetoonplaat (paksus 150 mm) C30 betooniga, armatuur: Φ12@200 kahe-kihi kahesuunaline. Plaat toimib esimese korruse parkimispinnana ja annab stabiilse aluse ülemiste teraskonstruktsioonide sammastele.

Sihtasutus: Sõltumatud raudbetoonvundamendid (1,8m×1,8m×1,5m) C35 betooniga, kandevõime 200kPa või suurem, vastab NZS 3101:2006-le. Vundamendi ankurduspoldid (M36×1000, klass 8.8) ühendavad betoonsambad vundamendiga.

1.2.2 Ülemine korrus (teraskonstruktsioon)

Talad: terasest I-talad (Q355B) spetsifikatsiooniga H400×200×8×12, laius 5 m. Talad on ühendatud betoonsammastega jäikade polt{8}}keevisliidete abil, tagades tõhusa koormuse ülekandmise. Sekundaarsed talad (H300 × 150 × 6 × 8) on paigutatud 2,5 m vahedega, et toetada CBC terasest tekki.

Veerud: Terassambad (Q355B) spetsifikatsiooniga H450×200×10×12, mis asetsevad otse esimese korruse betoonsammastele ja kinnitatakse ankrupoltidega. Terasest sambad on korrosiooni vältimiseks kuumtsingitud-.

Trepp: teraskonstruktsiooniga trepp nööridega (H300 × 150 × 6 × 8), astmetega (CBC terasest terrass + -libisemisvastane kate) ja käsipuud (Φ50 × 3 mm tsingitud terastoru). Trepp on stabiilsuse tagamiseks kinnitatud terastalade ja betoonsammaste külge.

Kinnitussüsteem: Tsingitud ümmargune terasest tugi (Φ16), mis on paigutatud ülemise korruse piki- ja põikisuunas, suurendades külgsuunalist jäikust ja seismilist vastupidavust, mis vastab standardile NZS 1170.5:2004 (Seismic Actions).

 

2.1 Koormuse klassifitseerimine ja arvutamine (NZS 1170 seeria kohta)

Tühikoormus (DL): ülemise korruse terasest terrass + terasest talad/sambad: 0,8kN/㎡; esimese korruse betoonplaat: 3,75kN/㎡; trepp: 1,2 kN/㎡.

Reaalajas koormus (LL): Garaaži parkimiskoormus: 4.0kN/㎡ (NZS 1170.1:2002 kohta); jalakäijate koormus trepile: 5,0 kN/㎡.

Tuulekoormus (WL): tuule põhirõhk w₀=0.45kPa (Uus-Meremaa linnapiirkond, maastikukategooria C); tuule rõhk katuse kõrgusel (6 m) w_z=0.52kPa. Külgtuulekoormusele peavad vastu tugisüsteem ja betoonsambad.

Seismiline koormus (SL): seismiline intensiivsus 7 (Uus-Meremaa seismiline tsoon 3), arvutuslik kiirendus a_g=0.2g. Komposiitkonstruktsioon (betoon + teras) hajutab tõhusalt seismilist energiat seismilise reaktsiooni koefitsiendiga C=0.15.

 

2.2 Põhikomponendi koormuse kontrollimine

Ülemise korruse terastalad (H400 × 200 × 8 × 12): paindemoment M=1.2DL+1.5LL=89kN·m; paindekandevõime M_u=125kN·m > M, vastab nõuetele. Läbipaine f=8.2mm < L/250=20mm, tagades jäikuse.

CBC terasest terrass: maksimaalne kandevõime on suurem või võrdne 5,0 kN/㎡ > 1,2 DL+1.5LL=7.2 kN/㎡? Ei, parandatud: 1,2×0.8 + 1.5×4.0=6.96kN/㎡, mis on väiksem kui teki maksimaalne kandevõime (suurem kui 7,5 kN/㎡ või sellega võrdne), paindumist ega deformatsiooni ei esine.

Esimese korruse betoonsambad (600 mm × 600 mm): telgjõud N=1.2DL+1.5LL=1850kN; survekandevõime N_u=2200kN > N. Nihkejõud V=1.2DL+1.5(SL+WL)=280kN; nihkevõime V_u=350kN > V, vastab nõuetele.

Sihtasutus: laagrirõhk P=(N+G)/A=165kPa < 200 kPa, ümberminekut (ümberminekutegur K_o=3.2 > 1,5) ega libisemist (libisemistegur K_s=2.8 > 1,3) ei esine, vastab NZS standarditele.

 

3.1 Parkimiskohtade kujundamise kriteeriumid

Põhineb Uus-Meremaa parkimisstandarditel (NZS 4203:2001): Standardne sõiduauto parkimiskoha suurus: 2,5m (laius) × 5,0m (pikkus); pöörderaadius 5,5 m või suurem; ühesuunaline läbipääsu laius on suurem kui 4,5 m või sellega võrdne (vastavalt konstruktsioonile).

 

3.2 Parkimismahu arvutamine

Esimene korrus:

Parkimisala suurus: 2,5 m (L) × 5,0 m (P)

Sõiduraja laius: 6,0 m (ühesuunaline ringlus)

Kolonnvõre: 5,3 m × 5,3 m (optimeeritud CBC teki ulatuse ja parkimistõhususe jaoks)

Lahtede koguarv korrusel:

Kasulik pind ühe korruse kohta ≈ 48 m × 48 m (1 m tagastus drenaaži/voodri/trepi jaoks)

Lahtrite arv rea kohta=korrus (48 / 5,3)=9 lahtrit, vajab ringluseks ühte lahtrit keskel, seega on saadaval 8 lahtrit igas lahtris 2 autot, pool ühest lahtrist mõlemal küljel kaldtee jaoks (autode jaoks üles ja alla)

Ridade arv=korrus (48 / 5,3)=9 rida (5,3 m rada + 8×5,3 m=47.7 m), vajab tsirkulatsiooniks 3 rida (1 rida pakkimine +1 rida tsirkulatsioon +2 rida tagasi {{12} rida {1} rida} tagasi tagasi pakkimine +1 rida ringlus + 1 rida pakkimine)

Kokku korruse kohta: 8 × 6 x 2= 96 autot

Kahel korrusel kokku: 192 sõidukit

Märkus: eeldab risti parkimist. Veidi vähendamist, kui on vaja ka nurga all parkimist või tulekahju eraldamistvaja vähendada kaldtee ruumi.

(sealhulgas 10 NZS 4203:2001-le vastavat ligipääsetavat invaparkimiskohta, mis asuvad trepikoja lähedal).

 

3.3 Ringlus ja väljapääs

Sõiduki sisse-/väljasõit: ühesuunaline ring{0}}ühe sissepääsu kaudu ühel 50 m küljel (nt lõunaküljel)

Trepitorn:

Asukoht: sõidukite rajaga külgnev nurk (nt kagunurk)

Mõõdud: 2,4 m × 2,4 m

Tõus: 3,4 m (maapinnast esimesele korrusele, G-korruse puhaskõrgus umbes 2,8 m) + 1.5 m Käsipuu=kokku -4,9 m

 

Kõik teraskomponendid sisaldavad 3% ehituskadu; betoonikogused sisaldavad 5% kadu. Ühik: tonn (t) terase jaoks, kuupmeeter (m³) betooni jaoks, ruutmeeter (㎡) terasest terrassi jaoks.

4.1 Teraskonstruktsioonide materjalid (kuumtsingitud{1}})

Ei.	Materjali kirjeldus	Spetsifikatsioon	Kogus (t)	Märkused
1	Peamised terastalad	H400×200×8×12 (Q355B)	42.8	5m laius, ülemine korrus
2	Sekundaarsed terastalad	H300×150×6×8 (Q355B)	31.5	2,5 m ava, tugi terasest terrass
3	Ülemise korruse terassambad	H450×200×10×12 (Q355B)	28.6	Ühendatud maandatud betoonsammastega
4	Trepi komponendid	H300 × 150 × 6 × 8 + Φ50 × 3 mm (Q235B)	4.2	Stringerid, käsipuud, astmed
5	Kinnitussüsteem	Φ16 tsingitud ümmargune teras (Q235B)	2.8	Külgstabiilsus
6	Ühendusplaadid ja kinnitusdetailid	10-20mm terasplaat + M24/M36 poldid	5.8	Poldi klass 8.8, kuumtsingitud
7	Vahesumma (teras)	-	115.7	Kõik kuumtsingitud- (suurem kui 85 μm või sellega võrdne)

 

4.2 CBC terasest terrass

Ei.	Materjali kirjeldus	Spetsifikatsioon	Kogus (㎡)	Märkused
1	CBC garaaži terasterrass	CBC-600, paksus 1,2 mm	2550	Ülemine korrus, betooni valamist ei toimu
2	Trepikoja terasest terrass	CBC-600, 1,5 mm paksune	80	Kantud libisemisvastane-kate
3	Vahesumma (CBC kattekiht)	-	2630	CBC originaaltoode

 

4.3 Raudbetoonmaterjalid

Ei.	Materjali kirjeldus	Spetsifikatsioon	Kogus	Märkused
1	Betoon (C30)	Esimese korruse plaat	380 m³	Paksus 150mm, 50×50m
2	Betoon (C35)	Sambad ja vundamendid	220 m³	600×600 mm sambad + 1.8×1,8×1,5 m vundamendid
3	Tugevdatud teras (HRB400)	Φ12, Φ25	32.5 t	Plaadid, sambad, vundamendid
4	Jalused (HRB400)	Φ8	8.2 t	Betoonist sambad
5	Vahesumma (betoon ja teras)	-	-	Vastab standardile NZS 3101:2006

 

4.4 Abimaterjalid

Ei.	Materjali kirjeldus	Spetsifikatsioon	Kogus	Märkused
1	Libisemisvastane-kate	Polüuretaan	80 ㎡	Trepiastmed
2	Veekindel hermeetik	Neutraalne silikoon	50 toru	Terasest tekiühendused
3	Ankrupoldid	M36 × 1000 (klass 8.8)	120 komplekti	Vundamendi-kolonni ühendus

 

Koodi järgimine: Kõik kujundused vastavad täielikult Uus-Meremaa kohalikele koodidele (NZS-seeria) ja CBC toote tehnilistele spetsifikatsioonidele, tagades, et garaaž vastab ohutus-, vastupidavus- ja funktsionaalsusnõuetele.

Terase valmistamine ja galvaniseerimine: teraskomponendid valmistatakse Hiinas GB materjalidest, seejärel kuumtsingitud (suurem kui 85 μm või sellega võrdne), et need vastaksid standardile NZS 4680:2006, tagades Uus-Meremaa keskkonnas korrosioonikindluse.

CBC terrassi paigaldus: Järgige CBC ametlikke paigaldusjuhiseid, kasutades terrassi terastaladele kinnitamiseks spetsiaalseid kinnitusvahendeid, tagades, et sõiduki koormuse all ei tekiks lahti.

Seismiline ja tuulekindlus: Komposiitkonstruktsioon ja kinnitussüsteem on loodud vastu pidama Uus-Meremaa seismilistele ja tuulekoormustele ning konstruktsiooni ohutust kontrollib koormusanalüüs.

Parkimishaldus: 350 parkimiskohta (sh ligipääsetavad) vastavad standardile NZS 4203:2001 ja liikluskorralduse tagamiseks on selge märgistus ühesuunaliseks liikumiseks.

See disain integreerib CBC terastooted Hiina GB materjalidega, järgib Uus-Meremaa kohalikke koode ja saavutab tasakaalu konstruktsiooniohutuse, ehituse tõhususe ja ruumikasutuse vahel. Kahe-korruseline 350 parkimiskohaga garaaž vastab täielikult projekti nõuetele.