Lõuna-Manilas, Filipiinidel monteeritavate betoonplaatide tehase konstruktsiooniprojekt, materjalide loetelu ja koguste hinnang
Tehas võtab kasutusele portaalterasest raamkonstruktsiooni, mis on kaalult kerge, suure konstruktsioonitugevusega, hea seismilise ja tuulekindlusega ning sobib suurte avade ja väikese koormusega tööstuslikele tehasehoonetele.
Toote tutvustus
Valmimisaeg: 2018 aasta lõpp
Mõõdud: Pikkus 66m, Laius 24m, Kõrgus 7,8m
Kraana: 5-tonnine kraana, kõrgus 5m (vastab Euroopa standarditele)
Tuulekoormus: 270 km/h
Seismiline aste: 8 kraadi
Katus: 0,45 mm värviline terasplekk (ilma seinapaneelideta, ilma uste, akendeta, ilma äravoolusüsteemita)
2. Struktuurne projekteerimine
2.1 Peamine struktuurisüsteem
Tehas võtab kasutusele portaalterasest raamkonstruktsiooni, mis on kaalult kerge, kõrge konstruktsioonitugevusega, hea seismilise ja tuulekindlusega ning sobib suurte vahekauguste ja väikese koormusega tööstuslikele tehasehoonetele. Portaali raam koosneb terassammastest, terastaladest ja võredest, mis taluvad tõhusalt katusekoormust, tuulekoormust, seismilist jõudu ja 5-tonnise kraana koormust.
2.2 Struktuurse disaini esiletõstmised
Tuulekindluse disain: koos tuulekoormusega 270 km/h on terassammaste ja talade sektsioonide suurus optimeeritud ning ühendussõlmed on tugevdatud, et tagada konstruktsiooni vastupidavus tugevale tuulele ilma deformatsiooni või kahjustusteta.
Seismiline disain: 8-kraadise seismilise astme järgi on konstruktsiooni paigutus mõistlik, raami külgmine jäikus on suurenenud ja konstruktsiooni elastsus on paranenud, et vähendada maavärinate tekitatud kahju.
Kraana kandevõime: Kraanaga seotud terastalad ja sambad on spetsiaalselt projekteeritud kandma 5-tonnise kraana (kõrgus 5m, Euroopa standard) omamassi ja töökoormust, tagades kraana ohutu töö.
Katuse konstruktsioon: katus kasutab 0,45 mm värvilist teraslehte, mis on asetatud võredele, millel on lihtne struktuur ja hea veekindlus; seinapaneele, uksi, aknaid ja äravoolusüsteemi ei paigaldata, mis vastab projekti nõuetele.
3. Materjalide loetelu ja hinnanguline kogus
Kõik materjalid valitakse vastavalt asjakohastele riiklikele ja Euroopa standarditele, et tagada konstruktsiooni kvaliteet ja kasutusiga. Konkreetne materjalide loetelu ja hinnanguline kogus on järgmised:
|
Seerianumber |
Materjali nimi |
Tehnilised andmed |
Koguse hinnang |
Märkused |
|
1 |
Terasest kolonnid |
H-kujuline teras, K300 × 250 × 6 × 10 |
Umbes 20 tonni |
Q355B, mis kannab põhikoormust koos seismilise ja tuulekoormuse disainiga |
|
2 |
Terasest talad |
H-kujuline teras, K300 × 200 × 6 × 8 |
Umbes 18 tonni |
Q355B, portaalraami tala, kandev katusekoormus ja kraanakoormus |
|
3 |
Purlinid |
Z-kujuline teras, Z180 × 70 × 20 × 2 |
Umbes 10 tonni |
Q235B, kasutatakse katusevärvi terasplekkide toetamiseks |
|
4 |
Katusevärv terasplekk |
Paksus 0,45 mm, tsingitud + värviga kaetud |
Umbes 1680 tolli |
Veekindel,{0}}korrosioonikindel, sobib katusekonstruktsiooniga |
|
5 |
Kraana rööbastee |
QU70 |
Umbes 68 meetrit |
Euroopa standard, sobiv 5-tonnine kraana |
|
6 |
Väga{0}}tugevad poldid |
M20×80, 8,8 hinne |
Umbes 1200 tükki |
Kasutatakse terassammaste ja talade ühendamiseks |
|
7 |
Tavalised poldid |
M16×50, 4,8 hinne |
Umbes 2800 tükki |
Kasutatakse võre ja värviliste teraslehtede ühendamiseks |
|
8 |
Terasplaat |
10 mm paksune |
Umbes 8 tonni |
Kasutatakse terassammaste ja ühendussõlmede alusplaadi jaoks |
|
9 |
Roostevastane{0}}värv |
Roostevastane{0}}epoksiidvärv |
Umbes 1200 kg |
Teraskonstruktsioonide -roostevastaseks töötlemiseks |
3.1 Üldkoguse kokkuvõte
Terase kogukulu: umbes 60 tonni; Kogu katusevärvi terasleht: umbes 1680 ㎡; Poldid ja muud tarvikud kokku: nagu on näidatud ülaltoodud tabelis. Kogus on hinnanguline projekti parameetrite põhjal ja tegelik kogus võib vastavalt üksikasjalikule ehitusjoonisele olla väikese kõrvalekaldega.
4. Täiendavad märkused
Konstruktsiooniprojekt vastab Euroopa standarditele (eriti 5-tonnise kraana puhul) ning Filipiinide kohalikele seismi- ja tuulekoormuse nõuetele.
Materjalide nimekirjas ei ole seinapaneele, uksi, aknaid ega äravoolusüsteemi, mis on kooskõlas projekti nõuetega.
Materjali kogus on hinnanguline väärtus ja lõplik kogus määratakse üksikasjaliku ehitusprojekti joonisega.
Osa laadimisarvutusest nagu allpool (täielik arvutusdokument lisatud)
Koormustabel iga üksiku töötingimuste korral
Kolonni koormus
|
Töö seisukord |
Veerg nr. |
Koorma tüüp |
Koormuse väärtus |
Laadige parameeter 1 |
Laadige parameeter 2 |
|
Lahkus tuulest 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 õige tuul |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Vasakpoolne 2 tuul |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 õige tuul |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
Tala koormus
|
Töö seisukord |
Mitme jaoks |
Koorma arv |
Koorma tüüp |
Koormuse väärtus 1 |
Laadige parameeter 1 |
Koormuse väärtus 2 |
Laadige parameeter 2 |
|
Pidev koormus |
1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Reaalajas koormus |
1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Lahkus tuulest 1 |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 õige tuul |
1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Vasakpoolne 2 tuul |
1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 õige tuul |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
Kraana 1
|
projekt |
sõlm |
sõlm |
|
Kraana ühendussõlme number |
1 |
2 |
|
Iga sõlme vertikaalkoormus, mille tekitab vasakpoolne ratta maksimaalne rõhk (Dmax on sildeulatusest vasakul) |
181.430 |
56.390 |
|
Iga sõlme vertikaalkoormus, mille tekitab parempoolse ratta maksimaalne rõhk (paremal Dmax) |
56.390 |
181.430 |
|
Iga sõlme vertikaalkoormus, mille tekitab vasakul oleva tühja auto maksimaalne rattarõhk (Wmax on sildeulatusest vasakul) |
0.000 |
0.000 |
|
Iga sõlme vertikaalne koormus, mis tekib tühja auto paremal küljel oleva maksimaalse ratta rõhu tõttu (Wmax on sildeulatuse paremal küljel) |
0.000 |
0.000 |
|
Vertikaalne ekstsentrilisus kraana vertikaalkoormuse ja liigendite vahel (m) |
0.500 |
0.500 |
|
Maksimaalne horisontaalne jõud (Tmax), mille tekitab kraana horisontaalne pidurdusjõud igas sõlmes |
5.002 |
5.002 |
|
Vertikaalne kaugus kraana horisontaalse põikkoormuse ja iga sõlme vahel (m) |
0.800 |
0.800 |
|
Efekti korrigeerimise koefitsient, võttes arvesse ruumitööd ja väändeefekti |
1.000 |
|
|
Kraanasilla põhjustatud seismiline nihkejõud ja suurenev paindemomendi koefitsient |
1.000 |
|
|
Kraana silla kaal |
141.221 |
|
|
Ühe avaga kraana kombineeritud koormuse vähendustegur |
1.000 |
|
|
Kahe span kraana kombineeritud koormuse vähendustegur |
1.000 |
|
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist
