CBC teraskonstruktsioonide ehitussüsteem – kavandatav 4-korruseline terasest parkimisstruktuur Manila CBD-s

CBC teraskonstruktsioonide ehitussüsteem – kavandatav 4-korruseline terasest parkimisstruktuur Manila CBD-s

 

CBC Company pakub Manila keskse äripiirkonna (CBD) südames välja modulaarset kokkupandavat terasest parkimiskonstruktsiooni, mis on kavandatud mahutama 120 sõidukite parkimiskohta neljal tasandil (kaasa arvatud esimesel korrusel). Disain vastab täielikult Filipiinide riiklikule ehituskoodeksile (PNBC), Filipiinide riiklikule struktuurikoodeksile (NSCP 2015, 7. väljaanne) ning Manila kohalikele tsoneerimis- ja tuleohutuseeskirjadele.

Kasutades CBC patenteeritud teraskonstruktsioonide ehitussüsteemi, pakub see lahendus kiiret kasutuselevõttu, suurt vastupidavust, seismilist vastupidavust ja kulutõhusust,{0}}mis on oluline Manila linnaehitusprojektide jaoks.

 

 

Tasemeid kokku: 4 (G + 3 ülemist korrust)

Parkimismaht: 120 tavalist autot (2,5 m × 5,0 m boksi kohta)

Kogupõrandapind tasandi kohta: ~500 m² (umbes . 22.4 m × 22,4 m)

Ringlusstrateegia:

Kõiki tasandeid ühendav spiraalne kaldtee (ühesuunaline{0}}vool)

Kaldtee kalle: 1:6 (16,7%) - ühildub NSCP ja PNBC juurdepääsetavuse standarditega

Kaldtee vaba laius: 5,5 m (võimaldab vajadusel kahepoolset hädaabipääsu)

Sõidukäigud: 6,0 m laiad (risti parkimiskonfiguratsioon)

Jalakäijate kõnniteed: 1,2 m piki piirdeid

 

 

Õhuke-põrandakonstruktsioonisüsteem: CBC integreeritud tala-teki komposiitkonstruktsioon vähendab põranda---põranda kõrgust 2,8 m-ni, minimeerides hoone kogukõrgust ja materjalikasutust.

Kolonn-tasuta parkimiskohad: saavutatakse CBC pikkade-ulatustega terasfermide (laius kuni 12 m) abil, mis maksimeerib kasutatavat pinda.

Modulaarne lahtri paigutus: standardne 8,4 m × 8,4 m võrk, mis ühildub CBC kokkupandavate sõlmeühendustega.

 

 

Koormuse tüüp	Väärtus (kPa)	Märkmed
Tühikoormus (plaat, viimistlus, MEP)	3,0 kPa	Sisaldab CBC komposiitmetallist tekki + 100 mm betoonkattega
Live Load (parkimine)	2,9 kPa	NSCP tabel 205-3 (sõiduki koormus=2.9 kPa või kontsentreeritud 11,0 kN)
Seismiline koormus	4. tsoon (Manila) – ( ​​S_s=1.5g ), ( S_1=0.6 g )	CBC moment{0}}kindlad plastiliste detailidega raamid
Tuulekoormus	1,8 kPa	Tuule põhikiirus=250 km/h (taifuuni-aldis piirkond)
Kaldtee kaldkoormus	Analüüsis arvesse võetud täiendavat 10% vertikaalset komponenti

 

 

Peamine raam: CBC kohandatud H-sektsioonsambad (H300×300×10×15) ja kokkuehitatud-plaattalad

Sekundaarsed talad: CBC külm{0}}vormitud C-ornid, mis toetavad komposiitmetallist tekki

Külgsüsteem: spetsiaalsed kontsentriliselt traksidega raamid (SCBF) trepi/kaldtee südamikest

Vundament: isoleeritud alused puurvaiadel (pehme Manila pinnase tõttu; oletatav lubatud kandevõime=150 kPa)

 

 

Analüüsiti PKPM-i kasutades CBC kalibreeritud terase raamatukoguga

Kõik liikmed vastavad NSCP 2015 5. peatükile (terasest disain) ja AISC 360-16 (NSCP poolt vastu võetud) nõuetele.

Triivi piir: < H/400 seismilise koormuse all

 

Üksus	Spetsifikatsioon	Kogus	Üksus
Peamised veerud	CBC-H300 × 300 × 10 × 15 (S355JR)	32	tk
Peamised talad	CBC-ehitatud-plaattala (sügavus 1200 mm)	48	m
Sekundaarsed talad	CBC-C300 × 75 × 20 × 3,0 (tsingitud)	320	m
Komposiittekk	CBC-Tekk-Pro 75 (1,2 mm BMT, galvalum)	2,000	m²
Betooni kattekiht	100 mm paksune, f'c=21 MPa (pakkuge kohapeal)	200	m³
Kinnitusliikmed	CBC-L100 × 10 nurgad	180	m
Kinnitused ja ühendused	CBC-eel-kinnituspoltide komplektid (klass 8.8)	1,200	komplektid
Värvimissüsteem	CBC-Tsink Shield Epoxy krunt + polüuretaanist pealiskiht (C5-M korrosiooniklass)	-	Täielik katvus

Märkus. Kõik teraskomponendid valmistatakse CBC Hiina tootmistsehhis eelvalmistatud-, mis vähendab kohapealset tööjõudu-60%.

 

 

 

Kategooria	Maksumus (PHP)
Struktuurne teras (CBC süsteem)	15,000,000
Betoon ja viimistlus	3,500,000
Transport	7,000,000
Paigaldamine	4,500,000
MEP ja valgustus	1,800,000
Lubade andmise ja projekteerimise tasud	1,200,000
Ettenägematus (10%)	3,300,000
KAPEX kokku	36 300 000 PHP

 

 

Keskmine täituvus: 70% (Manila CBD puhul konservatiivne)

Tööaeg: 14 tundi päevas (tööpäeviti 6.00-20.00); 10 tundi nädalavahetustel

Tõhusad parkimisajad päevas:
( 120 tühikut x 70% x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108 tühikut-päeva
→ 1512 tasustatud tundi päevas

Tunnihind: ₱25 (Manila CBD keskmine)

Päevatulu: 1512 × ₱25=₱37 800

Aastane brutotulu: 37 800 ₱ × 365=₱ 13 797 000

 

 

Üksus	Aastane kulu (PHP)
Turvalisus ja saatjad	1,200,000
Kommunaalteenused ja hooldus	600,000
Kindlustus ja administraator	400,000
OPEX kokku	2,200,000

 

 

Aastane puhaskasum: 13 797 000–2200 ₱, 000=₱ 11 597 000

Lihtne tasuvusaeg:
36 300 000/11 597,000=3.13 aastat

ROI (1. aasta): 32%

10 aasta NPV (allahindlusmäär 8%): + ₱73 miljonit (väga atraktiivne)

Eeldatakse, et ei tekita suuri taifuunikahjustusi (mida leevendab CBC korrosioonikindel{0}} ja plastiline disain)

 

Kiirus: konstruktsioon püstitati 8–10 nädalaga võrreldes tavapärase betooni puhul . 6+ kuuga.

Jätkusuutlikkus: 95% taaskasutatav teras; 40% madalam süsinikusisaldus kui betoon alternatiiv.

Vastupidavus: UP National Engineering Centeris testitud CBC seismilised liigendid{2}}ületavad NSCP elastsuse nõudeid.

Nutika integratsiooni valmidus: CBC-süsteem sisaldab elektrisõidukite laadimisjaamade kanaleid ja asjade Interneti parkimisandureid.

 

CBC teraskonstruktsioonide ehitussüsteem pakub Manila tiheda linnatuuma jaoks koodi-ühilduvat, ruumi-optimeeritud ja rahaliselt kaalukat parkimislahendust. Prognoositud tasuvusaeg on umbes 3 aastat ja täielik vastavus Filipiinide regulatiivsetele standarditele. See projekt on näide CBC pühendumisest uuenduslikule, jätkusuutlikule ja kasumlikule infrastruktuurile Kagu-Aasias.